公司主营：筒类锻件，异型锻件，不锈钢锻件，合金钢锻件，碳钢锻件，合金钢锻件，304锻件锻造，316锻件，316L锻件，轴锻件，非标件锻件加工，环锻件加工，大口径法兰，对焊法兰，法兰环锻件等，欢迎来电咨询！合金钢锻件

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锻件缺陷的修正方法：

毛刺、发裂、折叠采用砂轮打磨或风铲铲掉或旋转挫打磨等方法进行修正。对于未充满部分不太严重或不大的凹坑可在新锻模中再锻一次，或以补焊（熔接）的方法进行修正。

对于模锻不足的锻件可在机械加工车间进行预加工来修正。这种模锻不足的锻件不要再一次模锻。因为这样可能因新产生的氧化皮压人锻件而变成不可修复的废品。有时可用打磨的方法修正。对于不重要的锻件可将其重新加热一次、使多余的金属变成氧化皮来修正，增加抛丸处理。

错差，对于错差的修正方法是采取再修锻一次。错差比较严重，是无法修正的，错差不严重时也可采取打磨的方法来修正。

弯曲变形可采用加热到锻件切边温度进行校正或在冷状态下用压床或摩擦压力机进行校正。

过热对于过热的锻件可用正火处理的方法修正。

锻件硬度不合格，硬度过高时，可采用再次回火的方法修正；硬度过低时，可再次淬火。

对于过烧、淬裂、严重折叠、严重的尺寸不合格的锻件。应作为不可挽救的锻件，报废处理，不再修正。

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视频作者：定襄县亿欣源法兰加工有限公司

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大型活塞杆锻件锻造成型方法：

活塞杆的实际化学成分不仅满足验收要求，且P、S等杂质元素、影响力学性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，为项目研制成功奠定了基础。力学性能、金相检验、超声检测均满足技术要求，硬度较均匀，而由于中间凸台处取样位置靠近表面,因此结果较端头位置略高。锻造时采用上下漏盘局部镦粗中间凸台并在热处理前将内孔加工出来的制造方法合理可行,可以使中间凸台部分锻造比达到4.3，并且可保证大截面产品获得较高的晶粒度。

活塞杆凸台用上、下漏盘镦锻成型的方案，解决了中间凸台难以锻透的难题，这是活塞杆中间凸台处力学性能、晶粒度合格的关键。活塞杆热处理前将内孔加工出来,并采用空-水-油的冷却方式是合理可行的。其增加了热处理时淬火介质与产品的接触面积，保证了淬火后力学性能一次合格。

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缸体锻件内孔的磨加工

缸体锻件在精加工后，孔径尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以内，表面粗糙度达Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基础上采用双轮磨具，进一步降低表面粗糙度值。双轮琉磨具与空心刀杆以螺纹连接，使用时卸去导向组合刀具，将双轮磨具旋上空心刀杆，即可在车床上进行超精加工。珩磨时根据油缸内孔表面粗糙度要求，可选择不同粒度的磨轮：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，则选择80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，则选择150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，则选择240-280粒度。

设计制造支架时应使珩磨轮轴线与刀杆中心线夹角为30°.要求磨轮两侧轴线反正交叉，其目的是使珩磨轮的轮迹互相交错，以利于提高珩磨加工表面质量。工作时借助弹簧压力,使珩磨轮与工件之间具有一定的压紧力，开始时需要人工将珩磨轮压缩后送入被加工的缸体内。油盘中的冷却润滑液须换成10%的20号机油和90%煤油的混合液，作为珩磨时的冷却润滑液。车床开车后，珩磨轮借助工件旋转而产生行星转动,靠行星摩擦传动速度差,带有剃削性质进行珩磨。其特点是磨、质量稳定、表面质量高、操作简单。珩磨的孔径精度,只要很好地控制珩磨次数,可以保证中间公差。

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